第205章 火中取栗
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  安全车的登场並不算意外，真正的重点在於什么时候登场。
  第三圈？
  这是不是太早了？
  第一时间，所有车队都在商量。
  新加坡典型策略就是一停，如果安全车出现，充分利用安全车的机会把中性胎换成软胎或者极软胎，然后一跑到底。
  一切堪称完美，这就是所有车队梦寐以求的情况。
  现在，安全车果然不出所料地登场，但是，第三圈？
  这意味著，如果现在更换轮胎，比赛收官阶段的困难和挑战不能忽略，眼前赛道依旧潮湿、赛道什么时候乾燥则是摆在眼前更加严峻的问题。
  错误的轮胎选择轻而易举就可能葬送自己的全场比赛，这一点，看看霍根海姆换上全雨胎的加斯利就知道了。
  此时，不能仅仅依靠策略团队和维修墙坐在那里想像，他们需要车手反馈意见，观察赛道的变化。
  博雷佩勒没有端著架子，“之洲，你怎么想？”
  其实，经验才是关键，不同赛道不同情况，赛道积水残留的时间多长、赛道自身乾燥的速度多快。
  这些问题应该询问阿隆索和汉密尔顿才对，他们从第一届新加坡大奖赛开始就在这条赛道比赛了。
  对於陆之洲来说，经验恰恰是短板，他无从得知新加坡的赛道情况，全凭自己的判断。
  一直紧紧跟隨奥康的陆之洲，保持专注和警惕，第一时间错开位置，逃过奥康上墙的地点，继续前行，却没有时间慌乱，也没有时间八卦印度力量的队內竞爭，陆之洲是全场第一个意识到安全车即將出动的车手。