第212章 集体吃瓜

  汉密尔顿登顶冠军，博塔斯拿下亚军。

  法拉利表现依旧出色，但此次在索契还是欠缺些许，陆之洲第三、维特尔第四，其实他们落后梅赛德斯奔驰的差距並不大，可惜这次始终没有寻找到扭转局面的机会，竞爭对手的表现確实更胜一筹。

  梅赛德斯奔驰站稳脚跟，重新领跑车队积分榜，同时汉密尔顿也短暂地甩开穷追不捨紧咬不放的陆之洲，扩大车手积分榜的领先优势，毫无疑问，俄罗斯大奖赛对於梅赛德斯奔驰来说，至关重要。

  相较於难分难解的梅赛德斯奔驰和法拉利来说，红牛略显挫败。

  儘管维斯塔潘第五、里卡多第六，御三家依旧包揽前六名，优势明显，红牛並没有完全丟掉位置；但两辆红牛在正赛里落后的差距有些夸张，维斯塔潘比维特尔慢了二十秒通过终点，这绝对不正常。

  夏休期归来，法拉利遭遇困境，红牛在比利时一度超越了竞爭对手，甚至开始迫近梅赛德斯奔驰；但短短一个月时间里，红牛再次被拋下，两位竞爭对手甚至拉开差距，对於霍纳来说，这不是好消息。

  红牛的赛季目標，不止是保住御三家地位而已，他们的终极目標是世界冠军，不曾改变，霍纳拒绝满足现状。

  事实上，在索契，最大的焦点不是梅赛德斯奔驰也不是法拉利，而是索伯一第七名收官！

  谁能够预料到，御三家之外排名最高的赛车居然是一辆索伯？

  勒克莱尔驾驶自己的十六號赛车横空出世，再次以赛场实际表现证明自己不逊色於任何人的天赋，匪夷所思地从中游车队里脱颖而出，不止满足於积分，甚至还在积分区里继续攀升，绽放万丈光芒。

  不过，讚嘆归讚嘆，围绕中游车队、下游车队的议论不绝於耳，焦点却始终离不开车队积分榜的竞爭——

  毕竟，一个积分可能就关係著一千万美元的走向。

  更何况，本赛季车队世界冠军的竞爭也已经白热化，並且一路从索契延续下来。

  紧隨其后的霓虹大奖赛，御三家依旧杀得难分难解，纠缠不休。

  梅赛德斯奔驰牢牢把握时机，气势如虹、一骑绝尘，不仅延续强势稳定局面，而且敏锐地抓住红牛反弹缠住法拉利的机会扩大领先优势。