第231章 志在必得

  第231章 志在必得

  第一次自由练习赛，大跌眼镜一红牛双雄包揽前二，梅赛德斯奔驰两位车手紧隨其后，印度力量的奥康、哈斯的马格努森，然后才是法拉利两位车手。

  一片错愕，一片惊嘆，面面相覷之间不敢相信自己的眼睛，七上八下的猜测全面蔓延，不安与亢奋混杂在一起。

  当赛季来到阿布达比，没有底牌、没有秘密，一切摆在檯面上，接下来就是真刀真枪的贴身肉搏，相较於后面测试战术和策略的自由练习赛来说，第一次自由练习赛反而最能够看出赛车的適应情况。

  结果？

  跌破眼镜！

  红牛异军突起，忠实扮演赛季搅局者的角色，霍纳似乎非常享受掌握赛季命运走向的滋味，春风得意马蹄疾，在维修区里走路带风气宇轩昂，现在梅赛德斯奔驰和法拉利都必须看红牛的眼色才行。

  梅赛德斯奔驰表现稍稍低於预期，但至少展现竞爭力；问题还是在於法拉利，甚至落后於哈斯赛车。

  而且，差距不小。

  当然，依旧有人说，正是因为冠军悬念重重，梅赛德斯奔驰和法拉利都是藏拙，表面越是风平浪静，背后越是剑拔弩张，整个赛季的重量全部匯聚於此，两支车队都在投掷烟雾弹，只有红牛毫无心理负担地肆意妄为。

  更何况，第一次自由练习赛而已，难道有人忘记赛季之初法拉利的“惊喜”策略了吗？

  不过，专业人士並不意外一纵览整个赛季，法拉利赛车的表现就始终不太稳定，不同赛道呈现出来的竞爭力浮动区间一直超出预期，所以他们总是需要调整、忙碌，最后压力往往落在车手肩膀上，全看赛道之上的临场发挥。

  说难听一点，就连法拉利维修区自己也不確定赛车能够跑出什么样的成绩，技术团队以为自己掌控全局但根本就是一无所知。

  並且，有一说一，阿布达比的確不是最適合法拉利的赛道。

  亚斯码头赛道全长5.554公里，一共二十一个弯角，这是f1赛歷之上弯道最多的赛道之一，却绝对不是慢吞吞的停车场。