第23章 政策扶持
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  高性能轮轂螺栓螺母，赛车和改装车换轮轂频繁，原厂螺栓强度不够容易滑牙，进口的又太贵。
  “我们要做强度12.9级以上的合金钢螺栓，表面做达克罗处理防锈，重量要轻！”
  达克罗是一种防锈技术，比普通镀锌更耐腐蚀，特別適合底盘件。
  轻量化蓄电池支架，很多车为了配重会把电瓶移到后备箱，原厂支架又重又笨。
  “我们用高强度铝合金来做，减重的同时要保证绝对牢固，不能把电瓶顛飞了。”
  通用型发动机悬置胶套，这是易损件，改装车震动大更容易坏。
  “我们不一定做整个机脚，先攻克里面的高强度聚氨酯缓衝胶套，耐磨耐油，提供比原厂更硬的选项，满足性能车需求。”
  排气歧管法兰垫片，这是高温件容易烧漏。
  “我们用不锈钢和石墨复合材料试试，解决漏气问题。”
  任务布置下去，车间立刻忙碌起来。
  但新的问题也隨之而来。
  研发这些通用件需要反覆试製和测试，对材料的消耗很大。
  那台新买的数控铣床精度高，但使用成本也高。
  硬质合金刀具磨损快，一支好的刀头几百块，加工高强度钢或铝合金时寿命有限。
  专用的切削液和润滑油脂也是一笔不小的开销。