第56章 订单大爆
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  巴黎时间2005年4月22日。
  星期五清晨。
  今天是展会的倒数第二天，林建军在酒店房间用笔记本电脑打开了新浪和搜狐的汽车频道。
  关於启辰的新闻已被放置在了更显眼的位置，標题也更加醒目。
  《国產高性能剎车惊艷巴黎，国际赛道实测获好评》
  《夏国智造突围高端汽车零部件领域，启辰技术获国际权威认可》
  报导內容引用了更多sae研討会和不知道从哪里流传出来的潘塔诺斯车队测试细节，配图也更加丰富。
  然而並非所有声音都是讚歌。
  在林建军经常瀏览的一个名为汽车工程师之家的bbs论坛上，一个热门帖子標题格外刺眼。
  《警惕“巴黎神话”，浅析启辰剎车技术的真实性与可持续性》
  发帖人署名资深业內人士，文章没有直接否定启辰的技术，而是用理性担忧的口吻，提出了几个疑问。
  catarc的测试报告是否在特定优化条件下得出？
  波形鰭片的创新是否足够申请核心专利以应对国际巨头的专利围剿？
  初创公司是否有稳定的品控体系支撑批量生產？
  文章最后忧心忡忡的表示，担心这是又一场曇一现的炒作，会损害国內零部件行业来之不易的声誉。