第89章 这是取到真经了
  第89章 这是取到真经了
  第二天一早。
  各家供应商在9点的时候准时来到会议室，林建军和苏茜跟在最后。
  两人进来时，苏茜用双手撑著林建军的胳膊，双腿在走路的时候有些颤抖。
  一边走著苏茜一边说：“林建军！你真是个牲口！”
  林建军闻言嗤笑一声：“我一直在说咱俩早点休息，可是你非不听，那我能有什么办法？”
  这话惹的苏茜又是一阵白眼翻涌。
  等各自落座之后，杜邦主席敲了敲他的小木槌。
  开口说道：“好了先生们，现在请安静一下，我们要开始第三个议题了，我们现在需要討论一下储能形式。”
  关於技术路线的爭论，毫无意外地成为会议最激烈的部分，这不仅仅是技术上面的爭执，也是两家公司的业务爭夺战。
  威廉士车队技术总监莫里茨博士，作为飞轮储能技术的坚定推动者，率先开始自信的发言。
  “先生们，我们的飞轮系统是通过电动机或者发电机，將赛车的动能转化为高强度碳纤维复合材料转子的旋转动能进行储，当需要释放能量时，转子减速，再次通过同一装置，將动能转化为电能，来驱动赛车。”
  “它的优势是很明显的！它拥有非常高的功率密度，这说明它能在非常短的时间內报，爆发出巨大的功率，这一点完美契合f1比赛中所需要用到的瞬间助推的需求。”
  “我们可以做到完美实现80kw的峰值功率，而且响应时间能控制在毫秒级，同时我们也能做到让它拥有近乎无限的循环寿命。”
  “因为本质上是进行物理旋转，所以只需要轴承和真空系统完好，那么它在理论上是可以进行无限次的充放电，不存在化学电池的衰减问题。”