第93章 绝不辜负期望
  林建军以谦逊的姿態认真聆听，待王院士话音落下，他稍作思索答道：“关於碳化硅逆变器的成本问题，我们认识到这是当前最大的瓶颈，也制定了针对性的分步解决策略。”
  “第一步我们计划依託国家专项扶持资金和高端示范项目，比如高性能新能源跑车大型商用车等，对成本敏感度相对较低对性能要求极高的领域，率先实现技术落地应用，通过实际运营打通设计製造测试全流程工艺积累经验，逐步提升產品良品率。”
  “第二步与夏电科五十五所等上游材料和晶片企业建立深度战略合作关係，组建联合研发团队，共同攻克材料提纯和晶片製造等关键环节的技术难题，从源头降低生產成本。”
  “根据测算和行业发展趋势预判，隨著技术不断成熟，生產规模逐步扩大，三年內碳化硅逆变器的成本有望降至硅基方案的2倍以內。”
  “在高性能跑车和高端智能电动汽车等，对动力性能和能效水平有高要求的场景，这个成本区间是完全可以被市场接受的。”
  林建军稍微停了一下给出消化时间，然后继续说道：“关於智慧財產权问题，我倾向於採取联合开发共同持有，按约定比例共享商业化收益的合作模式。”
  “在合作初期，与合作方签订详细的智慧財產权协议，明確各方在技术研发成果转化，以及市场推广等环节的权利和义务，確保每一方的投入都能得到合理回报，充分调动各方的积极性和主动性。”
  “这一模式既符合国家鼓励军民融合发展的战略导向，也有利於加速军工技术向民用领域转化，实现多方共贏。”
  王院士听著林建军的回答，脸上露出思索的神情。
  待林建军回答完毕，他微微頷首没有再提出新的追问，显然对这个回应持认可態度。
  紧接著，来自一汽集团技术中心的李副总工接过了提问的话语权。
  他常年扎根汽车產业一线，提出的问题更愿意从实际出发：“林总，你在匯报中提到的18000
  转/分钟高转速减速器，给我留下了深刻印象。”
  “但作为一名长期从事汽车传动系统研发的技术人员，我非常清楚这个转速意味著什么，这对齿轮加工精度轴承使用寿命以及整个传动系统的nvh性能都是大挑战。”
  “据我了解，目前国內齿轮加工精度普遍在din6—7级，要实现稳定量產满足18000转/分钟转速要求的齿轮，国內產业链是否具备这样的支撑能力？这会不会只是实验室里的美好设想，难以转化为实际量產產品？”