第918章 基建產业链布局
  第918章 基建產业链布局
  “在深海市建一个大型货柜码头？”多位局长被杨文东的话语给惊到了；
  现场陷入了短时间的安静，过了会，李局长道：“杨生，这件事太大了，不仅仅是我们，就是深海市恐怕也做不了主，还得请示中央。”
  “这是当然，我也只是提这个意见。”杨文东淡笑道；
  李局长问道：“杨生，您是想投资这个货柜港口吗？”
  “对，是有这个想法。”杨文东点点头道：“如果能够独资，那我立刻就可以筹备资金，选择好地方后马上就可以动工；如果需要合资，那也是要贵方的速度了，我这边是没什么问题的。”
  独资的话，有点难，港口这个东西，即使在特区也不行，因为其不仅仅可以民用，紧急时候还是可以军用的；
  所属权方面，內地对此都非常看重，哪怕自己不赚钱，名义上也要属於自己，即使是60年代的北极熊，想在国內投资，国內虽然同意，但也要求自己控制；
  所以这也是为什么国內的高速、港口等等，都是国家控股占51%的，铁路方面，更是100%控股。
  李局长道：“好的，那我们这就回去商量这件事，也会儘快的向中央提出申请。”
  杨文东道：“行，多谢了。”
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  几位深海市官员走后，杨文东看向郑志杰，道：“事情你也听到了，你觉得怎么样？”
  郑志杰回道：“杨生，在深海建码头，其本身肯定是有好处的，只是这必然会影响我们香港码头的收益；
  香港码头那边，我们也占了接近一半了，我担心香港媒体那边，可能会有一些异议。”