第465章 首航拖网作业

网囊被继续拖拽到了甲板上。

有工人上前解开了网底的活扣。

无数的鱼儿倾泻而出，顺着甲板上预置的卸鱼口，涌入到了下方船舱内部。

制冷渔船因为船体足够大，内部空间充裕，甲板之下，有专门规划的鱼获处理区。

鱼儿被导入进来后，会经由传送带送往处理线。

工人们只需站在流水线两旁的工位上，便能进行分拣、宰杀、清洗等一系列操作。

再不必暴露在颠簸开放的甲板上，在寒风、烈日或突如其来的涌浪中艰苦作业。

这不仅规避了滑倒、被渔具碰撞，落水等诸多海上风险，即便遭遇恶劣天气，封闭的舱内依然能维持稳定、可控的工作环境。

……属实不坏。

……

东野朔这边，在渔船启动收网之时，便把驾驶室内事宜交由副手打理，下了船楼，来到甲板上。

深夜清凉的海风扑面而来，浪花不时溅上船板。

他双手背在身后，神色沉静的视察工人们干活。

待看到渔获顺着卸鱼口涌入下层内舱，甲板上的喧闹稍稍褪去，

他也穿过舱门，顺着阶梯走下船腹内部。

一踏入封闭式渔获处理舱，就见这里光线明亮，温度适宜。

成堆的鱼获正源源不断落在传送带上，顺着轨道平稳向前输送。

两侧工位上的工人从容有序，飞快分拣品类、剔除杂鱼、快速处理，流水线一环扣一环，效率极高。

这里的人手十分充足，且多为熟练工，整套流程衔接得有条不紊。

体型较小的沙丁鱼、秋刀鱼、鲱鱼等无需处理，分拣后便直接成批送入冷冻舱。

而一条条银亮肥硕的深海大鱼，则被利落地宰割、去除内脏、放血，随即交由下一工位快速冲洗干净，接着也转入预冷舱。

至于金枪鱼这类高价值鱼种，则会被单独移送至专用急冻舱。

舱门一闭，超低温冷气瞬间裹住鱼身，在最短时间内完成深度锁鲜。

如今的制冷渔船，依靠的是液氨制冷系统。

船载的大型柴油压缩机持续运转，驱动氨气在密闭管道中循环流动，通过气态氨在蒸发器中吸热，迅速带走渔舱内的每一分热量。

整套系统能在舱内持续营造出零下三十摄氏度左右的低温。

在这种环境下，即便是最娇贵的渔获，其细胞活动也近乎停滞，腐败菌群彻底休眠。

鱼肉品质得以定格在入舱时最饱满的状态。

东野朔只是安静的视察观看。

并没有换上工服上前搭手。

到了他如今的位置，已不需要再事事亲力亲为。

他曾经做过所有这些活计。

现在确是不需要没苦硬吃了。

工人们都穿着连体胶质工服，脚踩防滑水鞋，在舱内忙碌得热火朝天。

在这儿干活，确实比在甲板上舒服得多。

首先便是光线充足、视线清晰。

不像在甲板上，那儿只有几盏探照灯来回摇晃，光影晃动不停。

灯光扫过来时刺得人睁不开眼，刚一移开，四下又迅速暗沉下去。

昏黄的光线下，工人们全凭经验和手感下刀，手起刀落之间，误伤自己的情况也时有发生。

再说效率，也远远提升了。

在甲板上作业，船身随着风浪颠簸不停，工人们常常要分心稳住身体，动作难免迟滞。

而这内舱却平稳得多。

脚下是防滑钢板，头顶是恒定明亮的灯光，双手和心神，都能完全专注在眼前的活计上。