第4236章 三月之期

  《汽车之家》：【智睿s1可能不是性能最强的，但很可能是最懂“家”的。它精准切中了一个庞大且尚未被充分满足的市场需求。】

  《第一財经》：【自研晶片+智能系统+生態联动，星瑞造车彰显生態化反核心战略。】

  网络上更是冒出了请愿智睿s1儘快上市的活动，还有人跑到李睿的推特下面催促。

  【懟懟，你懟天懟地那么有本事，怎么一个小小的供应链搞不定，能不能施展一下魔法，提前上市？】

  【什么时候公布价格啊，车是不错，但是希望卖的便宜点，反正你也不差钱，就当交个朋友了。】

  【说个价格让我死心吧，反正我就20万，再多的话只能说我不配成为智睿s1的目標用户！】

  【懟懟以前不是总搞抽奖吗，这次也抽一台唄？】

  只能说，有李睿在的地方就有流量，更何况是发布新车这么大事情，风头可谓一时无两。

  ……

  智睿汽车的热搜还掛在网络上，李睿做出的三月之约也即將到期，很多人都在討论，星瑞到底能不能在三个月大限即將到来之际完成绿洲行动。

  五月下旬，李睿承诺三个月完成登记时，坊间就有一些不同的声音，很多人都质疑李睿是不是说大话。

  西撒的情况错综复杂，首先地域辽阔，大部分都是荒无人烟的沙漠，很多西撒部落为了躲避摩洛哥的侵害，不得不藏在沙漠深处，逐水源而居，很难找到。

  其次是多年来西撒都没有进行过人口普查工作，目前西撒到底有多少个部落，多少个人，都是未知之数。

  再次是西撒很多部落和外界极少沟通，对外人十分的敏感和牴触，即便找到他们，想要说服他们登记也是一件非常艰难的工作。

  正是因为太过困难，多年来联合国才没有在这项工作上完成哪怕一点点的成果，也让摩洛哥有了藉口一直拖延下去。