第114章 出海计划

和集团其他高层交代一声，许晨和周成轩急匆匆坐上商务车，两人带着沈亦，前往归德天宇出行厂区。

路上，周成轩对两人解释道：“因为国外的法规复杂，所以我专门邀请集团法务部负责人张伟，让他帮忙介绍研究跨国法规的律师，专门解读国外的法律政策。”

这项出海计划是许晨在年前就已经提出来的，国内对低速电动车的政策早晚要收紧，但天宇生产的三轮车和老头乐在国外却大有市场。

很多发展中国家缺便宜实用的交通工具，发达国家的农场和郊区也需要短途代步车。天宇的产品配上便宜的铅酸电池，性价比极高。

许晨成立集团公司后，逐渐将精力放到整个集团层面上，对于天宇出行一般只关注老头乐业务，其他的全部交给周成轩负责。

周成轩接过手之后，按照地区划分，北美主要是鹰酱市场，欧洲则是几个强国，至于东南亚地区也进行了专门研究。

两个多小时后，车子开进归德新厂区。

几人下了车，闻不到什么装修的异味。

周成轩一边带路一边说：“厂房除甲醛做完了，现在几个车间都满负荷开工了。那边的员工宿舍楼晾得差不多了，五月底就能全部住人，到时候扩招工人的住宿问题就解决了。”

许晨点点头：“后勤必须跟上，工人们休息好，生产才安全。”

三人穿过厂区，直接来到研发中心的设计部展厅。

展厅里停着几辆跟国内老头乐完全不一样的车。

“许总，沈总，来看看咱们的出口产品。”周成轩指着第一辆说，“这台是给鹰酱市场设计的四轮车。律师查过，鹰酱有低速电动车标准，最高时速不能超过40公里，必须有挡风玻璃、安全带和转向灯。我们按要求去掉了外壳，加了防滚架，主打结实耐用。鹰酱农场主买去打猎或者在农场里开，比买全地形车划算多了。”

许晨试了试安全带：“不错，鹰酱人就喜欢这种实用工具车。欧洲的呢？”

周成轩带他们走到第二台车前。这台车非常小巧，比无界mini还窄，一前一后两个座位。

“欧洲的规定死板，要求轻型四轮车重量不能超过400公斤。”周成轩说，“所以这车用了铝合金骨架和塑料外壳，极限减重。欧洲街道窄，停车难，这车在那边有些国家不用驾照就能开，很适合大城市的上班族代步。”

接着，周成轩又指向一排三轮车：“这是给东南亚和南美市场的。带棚子，底盘厚，电机劲大，用咱们最便宜的铅酸电池。有拉货的，也有载人的。便宜耐造，绝对能抢占当地的燃油三轮车市场。”

看完了车，许晨问到了关键问题：“车都没问题，符合要求。那你打算怎么把这些车卖到国外去？”

周成轩走到白板前，一边写一边说：“我考虑了三种销售方式。第一种，找海外的大代理商，车子批发给他们，清关、销售和售后全由他们管。好处是省心，见效快；坏处是利润大头被拿走，而且品牌容易被别人控制。”

“第二种，做跨境电商，直接在网上卖给老外。利润高，没有中间商。但缺点是汽车运费贵，而且咱们在国外没网点，车坏了没法修，集团名声容易搞臭。”

“第三种，就是把车拆成零部件出口，也就是skd/ckd模式。发到国外后，找当地的厂子组装。好处是能避开整车进口的高关税，而且当地厂子能顺带做售后。缺点是前期投入大，不好管理。”

说完，周成轩看着许晨和沈亦：“三种办法，咱们选哪个？”