第77章 联合
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  在石油產量提升至150万桶之后，1.5亿美元也就是一天多的事。
  让秦锐没想到的是，通用和昔兰尼加投资公司的这次合作，却遭到外界的一致嘲讽。
  大佐时代的利比亚，工业基础薄弱无比。
  虽然利比亚生產的无人机在班加西初露崢嶸，外界却並不看好“悍马”品牌能在昔兰尼加投资公司手中恢復昔日荣光。
  《时代周刊》將这一次合作评价为“酒鬼和赌棍的结合”，认为“悍马”这一深受美国人喜爱的品牌，將彻底沉沦。
  喜爱个屁！
  美国人如果真喜欢悍马，悍马也不会停產。
  克里斯托夫在得到秦锐的承诺之后，已经去了几內亚，和几內亚政府就西芒杜铁矿进行接触。
  秦锐从系统兑换一名叫道格拉斯的职业经理人，全权负责“悍马”品牌的运营。
  按照秦锐的要求，道格拉斯要前往义大利，为“悍马”设计新车型的同时，对“悍马”的整体形象进行重新设计，使之更符合东亚的审美。
  没错，悍马虽然不会放弃美国市场，但肯定不会再以美国市场为主。
  同时还要前往东亚设厂，最大程度迎合东亚市场的需求。
  对於秦锐的决定，丁健表示强烈欢迎。
  有些个外国企业，吃相实在是太难看，既想从东亚市场获得利润，又不想迎合东亚市场，让客户跪著掏钱。
  秦锐之所以要把工厂放在东亚，除了东亚的市场前景和產业链之外，更看重东亚的製造业潜力。