第五十八章 飞天方向盘（求月票求追读～）

  排位赛波澜不惊地结束了。

  这条恩佐·迪诺·法拉利赛道对威廉士赛车来说，原本是个巨大的灾难，赛道狭窄，连续的弯角对赛车的空气动力学要求很高。

  林枫驾驶著这台直道快弯道慢的偏科赛车，硬生生把赛车塞进了第三节排位赛，最终拿到了p7的发车位。

  他的队友阿尔本运气差了点，在q2被淘汰，排在第十一位。

  这个成绩背后，是整个威廉士车队熬了一个通宵的成果。

  周六晚上，林枫和阿尔本根本没回酒店。

  两人和比赛工程师、车队的数据分析师一起，蹲在p房后面的小会议室里，啃著早就凉透的披萨，死死盯著屏幕上密密麻麻的遥测数据。

  “林，你確定要这么改？”保罗抓著本就不多的头髮，满脸的不可思议，“如果按照你说的角度去调，我们直道上的尾速起码要掉五公里！”

  “掉就掉，伊莫拉本来就不是拼尾速的地方。”林枫咬了一口冷披萨，含糊不清地指著屏幕，“这台车现在一进塔萨罗萨弯就推头，车头根本拐不过来。我们必须解决前部下压力的问题。”

  在这个漫长焦灼的夜晚，他们花整整六个小时，对fw46赛车的前翼进行了改动。

  前翼主板的迎风倾角、端板的扰流副翼弧度，甚至连襟翼边缘的细微开槽角度，全都被林枫凭藉脑海里的系统经验，一点一点抠了出来。

  阿尔本在旁边困得直点头，但看到林枫那股疯魔的劲头，也只能强撑著眼皮帮忙看模擬数据。

  调整后的赛车虽然牺牲了一点点直道尾速，但前翼带来的空气动力学平衡变得非常契合伊莫拉的高速弯角。

  周日下午两点，正赛准时打响。

  天空一片蔚蓝，阳光炙烤著沥青路面。