第515章 优势和劣势

  財务报表更是触目惊心：营收大幅下滑，净利润亏损二十二亿，资產负债率攀升至危险的85%红线。

  报告用加粗字体標註：现金流濒临断裂，部分生產线已处於半停工状態，员工工资拖欠普遍达两到三个月。

  “西风小马”——这家由重庆小马工业集团与西风汽车公司各持股50%组建的“混血儿”，此刻正被市场的巨浪狠狠拍在生死线上。

  西风汽车这棵大树自身也在转型阵痛中，对小马的支持早已力不从心。

  报告里附了几张偷拍的生產线照片：空旷的车间，蒙尘的设备，寥寥无几、神情麻木的工人。

  角落里堆著积压的库存车，车身上盖著的防尘布都落满了灰。

  陈默的目光死死盯在“资產负债率85%”和“员工工资拖欠三个月”这两行字上。

  前世那些关於繆赛斯（小马更名后）初期挣扎求生的模糊记忆瞬间变得无比清晰。

  绝望，这就是此刻西风小马最真实的底色。

  绝望到足以让一个企业的掌控者放下所有矜持与骄傲，只为抓住最后一根救命稻草。

  他翻到报告的核心评估结论部分：

  “核心优势：

  1，完备的整车生產资质与基础製造能力：拥有衝压、焊装、涂装、总装四大工艺完整工厂（重庆两江基地），设备维护状態尚可，具备快速重启潜力。

  2，相对简单的股权结构：儘管是50:50合资，但西风汽车无意深度介入，实际运营主导权在重庆小马工业集团（张九义实际控制）手中。决策链条较传统国企更为扁平。

  3，极强的求生欲与合作意愿：基於其当前极端困境，预期对能带来订单、资金、技术（尤其是智能化赋能）的外部战略合作者，將展现出前所未有的开放性与妥协度，对主导权要求预期最低。