第35章 皮埃尔.加斯利狂奔的髮际线危机
  在这样的情况下想要跑贏队友几乎是天方夜谭。
  车手最忌讳的事情就是与自己的队友作对比，外界根本就不会在乎你是否是受到了不公正的资源对待，人家只会觉得都特么开一样的车你比人家慢那不是纯菜？
  这也是周冠宇妈妈顾虑的地方，很多时候偏安一隅並不是什么好的选择，只有求变才能得活。
  与此同时刚好motopark车队愿意给周冠宇一份条件非常优厚的offer，基本上第一年就会给予周冠宇主力车手的资源倾斜，很难有人不会因此感到心动。
  如果放在其他领域，周冠宇妈妈的这个决定说不准是神来一笔，但放在资本格局基本已经固化了的方程式赛车圈子里就说不好了。
  很多人觉得资源这东西影响根本就没有那么大，那是失败者给自己找的藉口。
  可果真如此吗？f3作为统规车的比赛，如果所谓的资源影响真的不重要，那为什么会出现如prema车队这样地位难以撼动的霸主？
  除了与许多青训的高度绑定合作之外，技师们出类拔萃的调车水平，永远先人一步的部件资源，再加上可以像霍霍卡丁车那样霍霍方程式赛车的雄厚財力......
  普通的车队能有一台赛车全是完好的新部件就算可以了，大车队甚至能確保每一场比赛三辆车几乎都是新的。
  可以说哪怕同样都只是拿一块砖压在油门上，人家prema车队的赛车就是能跑得比別家车队的快怎么办嘛？
  如果是束龙自己的话，他寧可在prema苟上一年也不想去没有竞爭力的小车队蹉跎自己的信心，不说指望人家能匀自己一口汤喝吧，至少也不能让糟心的赛车拖后腿。
  “我也不知道什么决定对你来说最好，我只跟你说下我的情况吧。
  carlin车队在f3里多少也能算个上游车队，但就这样马尔科博士都不放心他们队里的工程师，准备给我安排几个磨合好的技师带进队里去。”
  “不是你等会儿！合著你也是那种带队进组的关係户？红牛对你能这么好？！”
  “是，但这不是重点，重点是明年红牛会对carlin会有一定程度的技术投入。所以不仅仅是我，明年我那两个还不认识的队友跟著也会有口汤喝。”