第100章 预料之外的收穫（4K8）
  关键就是维斯塔潘的动作在赛会的判罚標准里很有可能构成不了主观故意干扰和阻挡，迴避前方的脏空气这项理由通常来说是可以被理解的，发车直道前的弯角后有车阵排队在比赛中其实並不少见。
  这一次敏感的点在於，时间真的所剩不多了。
  紧跟在梅奔身后的法拉利等乾净空气耽搁了一会儿，维斯塔潘等法拉利后面的乾净空气又耽搁了一会儿，这么一来希望抓赛道条件衍进的小车队就成了彻头彻尾的倒霉蛋。
  眼瞅著身后的赛车蠢蠢欲动，经营了半天乾净空气的维斯塔潘哪能不急？
  直接匆匆忙忙地一脚油门跟上，硬是要把身后的赛车全都別到后面去。
  束龙虽然是在看到其他车的动作后才做出的反应，但他对档位与轮胎抓地力之间的掌控毫无瑕疵，以至於赛车整体的加速效率远比前方因为心急把轮胎踩出了空转的加斯利要高。
  加斯利也是够倒霉的，先被前面自己的队友给挡住了加速路线，转头准备变线的时候又被身位抢了上来的束龙给卡了一下，最后十六號弯的出弯节奏一坨稀烂。
  “被红牛囤积在后面的赛车已经开始同步加速了！天吶，好混乱的局面！他们难道准备就这样进行自己的最后一个飞行圈吗？”
  “q3的计时已经开始倒数了！他们还赶得上吗？”
  “哦！方格旗！到底都有谁过线了？”
  “为首的ma......还有束龙！这两名车手几乎是同时进入了最后一轮的飞行圈！”
  “那么很可惜！我们看到加斯利、霍肯伯格还有哈斯的两名车手，现在就只能遗憾地结束了自已的第三节排位赛。”
  可惜吗？
  天空体育的两位英文流解说或许还挺可惜的，虽然多少可能显得有那么一些阴暗，但对於国內的解说们来讲大多都是一种比较幸灾乐祸的心態。
  跑不了好啊，跑不了那束龙的机会不就更大了么？