第160章 哈斯的俄爹来了

  不过还好，法拉利今年的主场並不只有这一场。

  下一场背靠背的托斯卡纳大奖赛，將在穆杰罗国际赛车场举办，这也是该条赛道歷史上首次承办f1赛事。

  穆杰罗国际赛车场最早1974年开放，最初用於地方性赛事，但1991年后被法拉利收购，並升级为国际標准赛道，现在也是法拉利测试f1和其他公路车型的重要场所。

  托斯卡纳大奖赛对於法拉利来说同样也有著非同一般的意义，他们將在自家的赛道上完成法拉利队史的第1000场大奖赛。

  今年確实大家都挺困难的，隨著原本赛歷中的许多赛道纷纷宣布今天停办比赛，就连穆杰罗这样的小透明赛道都被fia从犄角旮旯里翻出来了。

  一条完全陌生的赛道，束龙当然有许多功课需要提前去做，但是这短短的三天时间好像很多人都不希望他消停下来似的。

  一场完全失败的蒙扎大奖赛过后，维特尔似乎终於放下了他心里对於法拉利的那份沉重的包袱，整个人都变得开朗和坦然了不少。

  如果前半赛季当记者问及维特尔对於法拉利的看法时，歪头叔叔很多时候还是对於车队当前现状颇有微词，並且对今年的sf1000深感不满。

  不过现在维特尔反而开始回忆起在法拉利温情的点点滴滴，表示对没能在梦想中的车队实现世界冠军梦和没能帮偶像舒马赫守住七冠记录而遗憾，同时感谢和车队在一起的这几年时光。

  听上去是不是感觉有点不妙？

  没错，就是退咳！

  就在蒙扎赛后的第四天，也就是托斯卡纳大奖赛的媒体日当天，赛点正式官宣维特尔將在2021赛季加盟阿斯顿马丁车队。

  而法拉利则是一边在官媒上祝贺维特尔找到了新的未来，一边开始加大力度与围场內的车手们交恰。

  其中主要的指向就是束龙这边，先是给他擬出了一份条款合约，接著便是和红牛以及马尔科那边的接触。

  但是现在別说是马尔科自己，在阿尔本接连几场灾难性的表现之后，就连泰牛也不可能愿意在这时候把束龙给放出去。