第196章 赛季末的困境
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  谁说现在的年轻车手比以前那些刺儿头好管多了的来著？
  赛事干事还算好，轮场轮值每个人也用不著头疼多长时间。
  真正头疼的是马泽平那些需要和他一直在赛道上共事的车手同事们，以及哈斯队內默默忆往昔的工程师们。
  哈斯算是官宣最早的几支车队之一，夏休之后就宣布明年將继续保留现在的车手阵容。
  光是想想这个，都不知道围场里有几个人会感觉脑袋大，反正束龙每次在围场里碰到施泰纳先生，就总觉得对方看自己的眼神距离拉丝也只差勾一点芡了。
  世界上可能有且仅有那么一个单词可以形容施泰纳现在的心情——后悔！
  后悔跟法拉利卖了屁股，后悔没能留下马格努森或是格罗斯让中的任何一个人，也后悔当年脑子一抽从红牛借来的束龙。
  现在细细回想一下，好像每一步都特么的是昏招！
  由俭入奢易，由奢入俭难。
  去年的车也烂，但至少每一场束龙都能稳定带回积分，甚至两度登上领奖台，绝望归绝望却也不是没有盼头。
  现在呢？
  想找法拉利求助，然后摊上个米克大少爷；想靠束龙的成绩引赞助，结果引来个马泽平大爷。
  现在这两坨全都沾手上了甩也甩不掉，想重新聘请一个有经验有能力的老车手甚至都没办法確保一个正式席位，还只能让人家在储备车手的位置上掛著。
  这谁肯来？
  呸！