第282章 Breakings

  这其实是围场内中下游车队普遍面临的困境，像红牛随时都斟酌着要如何省钱，因为害怕一不小心就花超额了。

  哈斯也得随时琢磨着省钱，跟预不预算帽的没有关系，那是因为他们根本就没钱！

  花都不够花了还怕什么超不超的？你们有钱怎么不见施舍咱一点啊？

  哦，法拉利已经施舍了啊.

  那没事了！

  可施泰纳现在仍旧每时每刻都在怀念束龙还在队里的日子，又无时无刻没再后悔为什么要那么怂把马泽平踢走。

  周冠宇现在的处境和米克其实有点类似，资源得不到倾斜还只能逆来顺受。

  不过作为新秀冠宇对自己的认知也还算清醒，能力上肯定和博塔斯还有差距，再加上又是个慢热的性子，首个赛季能学到东西提升自己才是最重要的，再怎么说处境应该也没有米克那么糟糕才对。

  那就不聊这些扫兴的话题，自银石那场事故后这么快就能找回状态本就是件值得庆贺的事情，说着说着说了就准备请牢周和他难得来现场看比赛的女伴晚上一起出去搓一顿，却被满脸害臊的周冠宇摆手叫停。

  才是个p10擦边拿了个1分而已，被一个拿下冠军的人以这种理由请吃饭未免也太奇怪了一点.

  更别说他能拿下这个积分，很大程度上还是得益于束龙在起跑时制造的那出闹剧。

  开局直接做掉了一大堆对积分区有着相当竞争力的车手，还给同时起步昏厥的阿罗双雄了一次重新再来的机会，从那时起其实周冠宇和博塔斯就处在积分区之内了。

  像奥康和诺里斯都是单跑很快，但陷入慢车堆都难以突围的车手，和车手的能力关系不大，主要是各自的赛车没有那么强的竞争力。

  最后其实也就拉塞尔一人完成了突围，比赛结束时上到了p7，其他被束龙使坏波及进去的人大多都没能回到积分区。

  好在阿罗整场比赛没犯什么大错，当然也没执行得有多完美多出彩。