第344章 人生如戏

  关键是既然节目名为“疾速对比”，那就一定要出现能產生对比的反差项，只有这样才能源源不断地满足观眾心中对下一环节期待的閾。

  虽然节目放出后他可能会被骂得很惨，但就像是截至目前束龙的积分垫底，包括昨天晚上车內过夜，所有人都能看到一个高高在上的世界冠军在日常生活中也能有如何接地气的模样。

  忐忑確实是忐忑了一点，可此时王杰克心里已经在排算著他们究竟能產出怎样的精品节目了。

  但是有一说一，这车是真特么难开！

  “说真的，我现在最讶异的不是束龙为什么能开完前面那600km，因为像我现在这样只是把手搭在方向盘上確保不会跑歪还算能获得足够充足的休息时间，但我现在真的很好奇束龙之前到底是怎么能开著这台车刷赛道的！”

  赛道那是什么地方？

  虽说以麻涌的规格和这些小破车的动力匹配度看，或许当时束龙的极速还真冲不到在高速路上的状態，但频繁的弯道光是想想王杰克都只觉得头皮发麻。

  可惜—

  “可惜当时因为失误没能记上圈速，不然我们或许真的就可以知道一件事，原来凡人和神明真的有那么大的差距.....

  1

  说是这么说，王杰克其实已经通过对车载录像的回放知晓了束龙当时那夸张一圈的速度，较之第二的甘梦寧领先了足足2.1秒，夸张得不似人形！

  你可以说大家车况都不好，为了降服不听话的赛车並没能拿出赛道技术的全部水平，但现在方向盘就在王杰克的手里，在驾驶能力这方面他无论如何都没办法让自己的鈦合金嘴硬挺起来。

  当然现在还在营造遗憾与悬念的阶段，为的就是给最后揭露谜底时的“扬”储蓄足够的“抑”，王杰克这会儿也只能暂时先装傻充愣一会儿。

  嘚吧嘚吧对著车里的摄影机一个人閒吹了一阵，百公里的距离不到一个半小时也到达了跑山项目的出发地。

  拿到车况良好奥拓的束龙並没有给其他人太多挣扎的余地，和甘梦寧一道一前一后率先抵达，分別也是6分和5分收入囊中。