第84章 天籁声学的技术

李文斌眼睛亮了一瞬，随即被现实的局促压下：“实车演示……我们有一台改造过的旧款测试车，停在下面车库，里面装了一套为b级车开发的演示系统。但车库环境嘈杂，演示效果会打折扣……”

“去看看。”许晨没有犹豫。

地下车库昏暗嘈杂。那台改造过的旧车毫不起眼。坐进驾驶位，车门关上后，外界噪音被隔绝大半。李文斌用手机连接，播放了几段测试音轨和一首编曲复杂的流行乐。

声音响起的瞬间，许晨的眉梢微微动了一下。

声音异常干净，人声结像精准地定在仪表台中央，乐器分离度清晰，低频有弹性而不浑浊。

在播放一段小编制古典乐时，虽然受限于车身尺寸和喇叭数量，声场宽度有限，但乐器的定位和层次依然可辨。

这绝不是那种仅仅“能响”的音响。

“几个喇叭？总功率？”许晨问。

“前门两分频，后门同轴，共六个喇叭。d类功放，实际可用功率充裕。核心是这块自研的dsp处理板。”李文斌指向中控台下。

“如果面向未来更高端的车型平台，比如对nvh（噪声、振动与声振粗糙度）有更高要求，座舱材质也更考究，你们的方案如何演进？”许晨将问题引向未来。

这个问题让李文斌怔了怔。大多数潜在客户只关心眼前项目的成本和交付，很少有人问及技术演进。

他思考了几秒，回答变得更有力：“那正是我们擅长的地方。更好的nvh意味着本底噪音更低，我们可以更专注于还原音乐细节和动态。更优的内饰材料声学特性，可以让我们的调校有更高的起点。”

“我们可以引入更复杂的多通道处理、个性化音效模式，甚至结合车辆状态动态调整声场。这需要更深入的前期协同设计，但出来的效果，是质的不同。”

许晨点点头，不置可否，转而问道：“公司现在什么规模？”

李文斌的表情彻底黯淡下去，他抿了抿嘴，似乎有些难以启齿，但还是实话实说：“全职，五个人。我，两个声学，一个电子，一个结构。另外和学校的实验室有些合作。说实话……账上的钱，可能只够发下个月工资了。这次参展的费用，是大家凑的。”

他看向许晨，眼神复杂，有最后一丝微弱的期盼，也有害怕这期盼再次熄灭的防御。

许晨沉默了片刻，地下车库浑浊的空气仿佛凝滞了几秒。

“李总，”许晨开口，声音平稳，“天宇集团在规划未来的产品线，我们需要在用户体验上有真正的差异化。音响系统是重要的组成部分。”

李文斌的心跳开始加速，手指无意识地蜷缩起来。

“我看重你们的技术思路和工程化能力。但你们缺乏车规量产经验，缺乏与主机厂深度协同的数据，也缺乏将实验室技术转化为稳定产品的系统能力。”许晨继续说道，话语直指核心。

他话锋一转，目光变得更具穿透力：“我们需要的是长期、稳定、能跟上天宇产品迭代节奏的专属音频技术伙伴。”

李文斌屏住呼吸，不明白许晨的意思。

“所以......”

......